八一中文>青春校园>读档2013>22、继续扩张

滴滴出行困顿,超人打车雄起。

让很多人意识到,做打车软件,就是拼爹的游戏,谁有钱,谁就是大爷,谁找到了靠山金主,谁就能赢在最后。

不少人认为,超人出行靠烧钱做补贴,靠雄厚的资本来打压竞争对手,其实这是宣扬“金钱万能论”,他们从中没有看到超人出行团队的拼搏与坚持。

本来是很小的一件事,以关煌的性格基本上不会理会,曹华却亲自发文回复:

《全靠坚持、拼搏与用心服务才走到今天》

很多人只看到超人出行突然在短短一个月内做得这么大规模,但是,他们都没有看到在这个成功的背后,团队付出了多少努力与拼搏。

一路坚持,把事情做到极致。

……

随着张泰杰突然报价,滴滴出行本来谈好的一亿美金融资,突然陷入停滞。

有时候,即使知道这是对手的干扰,却也无计可施。

因为诱惑足够大。

对于鹅厂来说,意志还算坚定,毕竟a轮已经投过了,再加上投资滴滴还有其他目的。

现在的小马哥正为一件事情焦虑不安。

在2013年,中国移动支付市场进入爆发式增长,总体交易规模突破13万亿元,同比增长率高达800,其中,支付宝占到了70的份额,而腾讯的财付通仅占33。与阿里争夺移动支付的入口,无疑是当下的第一号战略任务。

滴滴的出现,让他突然看到了一种可能性。互联网打车具备了移动化、环境通吃和高频的特征,是绑定用户支付习惯的最佳入口,正能满足互联网平台对地面流量的饥渴。

然而,超人有自己的支付口,肯定不愿意绑定微信支付,投资超人并不是很好的选择。

对于中信产业基金来说,诱惑就太大了,本来觉得滴滴有王者之基,现在一看,超人稍微发力就是霸气侧漏,几乎压着滴滴打。

虽说是补贴的缘故,但是,不行就是不行,找太多借口没用。

针对滴滴说的“只要钱到位,开启补贴大战,超人不足为惧”,中信代表人嗤之以鼻。

逻辑虽然有几分道理,但是,前提不对。

只要钱到位?

你本来就是为了融资,怎么能把融资当做假设呢?

你钱到位?

人家超人的钱就不到位了?

察觉到中信的动摇,张泰杰马上发威,力邀对方前往公司实地考察。

看一看公司的文化,

评估一下公司的价值,

近距离观察一下超人崛起的秘密,

……

相比较滴滴来说,超人可是横跨两大产业,外卖市场的垄断者,出行市场的领导者。

说到最后连鹅厂都动心了。

毕竟,再怎么考虑公司战略,也不能拿钱打水漂。

如果超人胜券在握,那单纯做个财务投资也不错。

僵持了十几天,两家最终决定暂缓对“滴滴”的b轮融资,等这边考察完,两家比较一番再做决定。

滴滴尽管无奈,却也不能阻止对方。

虽说投资意向书都已经签订了,但是,钱没到账上,一切都是白搭。

风投圈,这种事情太常见了。

辛辛苦苦几个月,就等第二天对方打钱呢,接到通知“不投了”,找谁说理去?

将来,饿了么启动e轮融资,有投资人一拍即合,一星期内把2000万美元定金打到饿了么账上,当时看着竞争很激烈,饿了么每天烧钱从500万元冲上800万元,甚至更高。

投资人又后悔了,说不投就不投了。

尽管很多时候,大家都在说创业公司和风险投资是平等的,但创业者多少有弱势心理。

毕竟,掏钱的时候,对方拿的是真金白银。

国人有个心理,总是觉得找投资就是找人借钱或者要钱,不自觉的感到低人一等。

而基金的工作人员,哪怕只是一个小小的项目经理,也会因为潜意识之中自己是“给钱”的所以总是自我感觉很好。

面对两大佬的退缩,滴滴只能等待最终结果。

这个时候再去找其他风险投资,不说浪费的时间,新投资人也要考虑很长时间。

再说了,国内的大部分风险投资,都是瞎几把投,真正专业的只是少数,买涨不买跌是大部分人投资的唯一准则。

只要被人追捧或者顶级风投看中,挤破脑袋也要上,项目书看不看都无所谓。

一旦大佬退缩,说破天,也没多少人敢硬着头皮上。

这边,超人趁着空档,猛然发力。

血拼北京,

开拓深圳,

争夺上海,

……

订单量节节攀升,注册用户和司机数一天翻一翻。

就在超人出行攻城掠地之时,美国打车软件uber顺势杀入中国。

2014年2月,uber宣布要正式进军中国市场。

uber在2010年创立,经过几年发展,已经覆盖了全球25个国家的70余个城市。

“uber是一个强大的、隐形的对手”,曹华汇报工作时,正好说到uber的动向。

知道后世的发展,关煌并不是很在意,国内市场证明,免费的打不过补贴的,

uber不像超人打车那样打补贴牌,而是打信用牌。

乘客使用uber车辆不需要支付现金,因为用户在注册uber账户时绑定了信用卡,乘车之后费用在信用卡中扣除。

这种做法明显带有美国人超前消费的逻辑,主打宣传就是“坐车不要钱”。

但是没卵用,水土不服


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