也不说此时此刻李建成、李世民、李元吉三兄弟各自的所作所为，咱们还是把目光转向洛阳城。
因为天凤军的东归行动肯定不容迁延，所以黄娜在同意了张仲坚的新计划后，就把心思放到了更重要之处。
而张仲坚得了组建大权之后，便来空军大营选人，但可选之人倒也没多少，当初黄小刚派来的种子选手仅仅只有十二人一个班，后来在黎阳设立空军大营后，虽然经过多方选拔，可在这隋末时代即便不缺天生胆大之人，但不恐高敢作死想上天的人却是当真不多。
大多数被叫来参与选拔的人光是站着看三角翼如何平地起飞，双腿就已经抖个不停了，不少人基本上刚起飞就晕厥，然后有三分之一会呕吐、三分之一会尿裤子，能够全程保持冷静并且清醒着下地的非但不足五分之一，最终能通过考核的人更是少之又少不说，且最终通过的男女比率还高得吓死人。
最终到了眼下，空军部队的实际飞行员人数也就一个排带一个伍，不多不少四十六人，且其中女飞行员便有三十人之多。
所以张仲坚也不客气，直接把他手中的十二个名额都选了男兵，并且点名要了前不久才被调入空军的李世勣。
比起张仲坚的无师自通而言，李世勣的天赋虽然略差一点，但在努力方面却是不输众人，进入空军也才短短数月，便已经完成了全部的初级训练，便是带他入门的曹菁娘也承认这家伙基本算是出师了。
除此之外，入选的其余男兵张仲坚也进行了挑选，虽然可以选择的人不多，但也尽量挑选了骑术好的，用了一天时间准备之后，便也迅速轻装上路。
这洛阳去往雁门，路程计有一千余里，张仲坚等人轻车简从一路疾驰，加上沿途又有驿站更换马匹车轴，赶路的速度倒也非常迅速。第一日才过黄河，第三日晚间便到了霍邑（今山西霍州），第五日又过晋阳，然后在第七日的傍晚便来到了雁门关南面的崞县（今山西省原平市）。
本来张仲坚领着驰援队伍在傍晚时分之前赶至县外驿站，准备换过马匹之后赶在入夜之前再走上一程，哪知道驿站因为调度失措没有足够的马匹更换，加上此地距离雁门关也就一日的路程了，于是只能寄了马匹在驿站休养，而后入城在官舍歇息一夜，明日一早再将出发。
然而一夜无话，翌日一早众人起来收拾停当，正在驿站取用朝食的时候，刚巧听得驿中老卒议论。
当时也就听得有人问道：“算来那李家二郎如今已被困了旬日，不知何时得脱。”
跟着就听有人嗤笑一声道：“怕是难喽！若是舍得弃了马匹辎重，只消翻过紫荆山，往南走栈道过了管涔山的天门关便可脱难。”
这话旁人听了倒也无用，却是叫张仲坚心中一动，忙也唤来那说话的老卒仔细询问，也才知道在这崞县的西北方向，有一个名为天门关的小型关隘。
此关隘位于吕梁山脉沟外西缘的管涔山中，本来仅是个山中隘口而无关城，乃是隋帝杨广为晋王时，去管涔山避暑，在峡谷东壁的峭崖上凿山架木，修了一条栈道出来，也才将此地设为关隘，并修了一个小小关城。
不过因为这关隘实在太小，且不接大道，平日里只有山民经此过往，因此并无驻军看守，平时也就有隶属崞县的十余丁壮值守。
听得了如此消息，张仲坚不由灵机一动，取了出发时黄娜单独交与他的一份地图来看，虽然这地图上的许多点线曲折他不太看得明白，但也知道从自己此时所在的崞县去往雁门关，走大路的话要先往西北走上近百里，而那什么打箭谷的所在如今也不确定，但听这驿站老卒所言，该是在这什么天门关向北不远的紫荆山北面。
也就是说，若是不走大道，只要向北翻过管涔山和紫荆山便可见着打箭谷了？
至于说什么山中栈道狭窄，走不了车马和大军，这个问题对张仲坚他们而言是问题么？
当即张仲坚便也拍板，跟驿丞借了老卒，让他领路往天门关行去。
这天门关的位置所在，便在后世的“山西省原平经济技术开发区”西北不远的山中，后世还在它门口修了一条东西向经过的“灵河高速”，只是当初黄小刚让黄娜从手机地图里誊抄的时候，黄娜不敢把地图画的太细，也就粗略的把一些重点城市和山岭走势，仿着古人的山水画模样略作标记。
实际上打箭谷的位置，就在天门关往北不足十五公里远地方，的确如老卒所说的那样，只要翻过两座山头便行了。
而如果要走大路的话，从原平去往雁门关要走五十多公里，然后从雁门关走到打箭谷的话，还得再走五十多公里。
便说一行人走了也就大半个时辰，便也来到了这天门关前，但见得此地当真是“天梯石栈方钩连，猿猱欲度愁攀援”，尤其是栈道狭窄，最窄处仅有尺余之地可供腾挪，别说什么马车了，便是驴骡怕也难过，所以肯定是不能作为大军后撤退路的。
不过，这对张仲坚他们来说根本不是问题，旋即便在关前的山道旁选了一处平坦地面，就地组装起了三角翼来，先由张仲坚自己驾驶一架单人三角翼升空探查，确定方向和距离后再研究具体的作战方案。
这详情也不赘述，只说众人手脚麻利的迅速做好准备之后，张仲坚便也在马力的拖拽之下平地起飞，然后在那领路老卒瞠目结舌的目光注视