八一中文>仙侠修真>明扬天下>第979章 顺流而下

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从贵州往东,已经全是平坦的柏油路,路上车马行人熙熙攘攘,络绎不绝。

从四川广元顺江而下的沥青,转入湘江后到长沙卸船装车,再通过这条柏油路源源不断的运往贵州方向。

而且随着洞吾和青藏先后被纳入大秦版图,原来西南的茶马古道上的商客旅,多改走这条西南大动脉,让这条道路更加热闹。

朝廷供给二十万修路大军的粮食,也都顺着这条大动脉转送过去,路上可谓是车马喧嚣,绵栈酒楼茶肆如雨后春笋一般冒出来,每隔几里,便可看到“水村山廓酒旗风”的情景。

这条道路有三丈宽,可以并行驰行四辆马车,不过道路中间有分界线,规定行人车马靠右行驶,实际上左右两边就变成了一条单向行驶的道路。

现在的马车也有了很大的改变,不再象以前一样,只有两轮,而是多采用了四轮设计。

同时南京研制出一种叫橡胶的东西,这种橡胶割好后,用铆钉铆在车轮上,让车子更为轻快,比以前用的木轮子好得多;

这橡胶一出现,便供不应求,很多车子现在还没买到装上呢。

在这条路上奔驰的马车中,半数以上是各地的车马行的。这些车马行不但承接货运生意,也开避了客运服务。

象长沙的“万乘车行”。有各种马车多达四百辆,全是四轮的大马车,多采用两匹马为“动力”。货车一次可运多达六千斤粮食。客运车辆加长后,一次可乘坐十几二十人。

客运车辆从长沙出发,前往贵阳,只要五角钱,经济而快捷。多数的客人不会坐这上上落落,按路程计费。十分实惠;

很多沿途的百姓要到长沙赶集的,都会选择坐这种客车。乘坐的人多了,车行不得不加开很多短途的客运车辆。

有钱的人,你可以单独租一辆马车,上面被褥整齐。车行在沿途还与许多客践酒楼签了协议,但凡是车行拉来的客人,饮食住宿一律打八折优惠。

各地的酒楼客栈为了抢生意,车夫本身的食宿都是免费的,马料之类的更不用说了,都是客栈都准备的,如果一次拉来十个以上的客人,客栈甚至还给车夫一点回扣。

如此车马行的运营基本算是无本生意,进而可以让他们能够到运费压得更落。让更多的人愿意来乘坐。

各个车马行为了赢利顾客,会量把服务质量提高,并给客人提供更多的保障。他们会按预定的日期把你送到指定的地点,绝不耽误,如果真有意外耽误了,只要不是乘客本身造成的,车行一律免收费。

货运也一样,预先讲定日期。无法按期运到造成损失的,车行不但不收费。甚至要承担一定的赔偿。

有大商人从中看到了商机,联合车行成立了一种保险公司,对人身和货物进行保险,按你缴纳险种,一但出了问题,保险公司就会给予相应的赔偿。

据说这种保险公司由于守信用,理赔及时,生意很红火,现在已经不限于运输行业,保险业务正在向其他行业迅速扩展。

有一个更有意思的现象,正在慢慢渗透着整个大秦,看到了通路给地方民生带来的巨大好处后,各地官员呼吁修路的声音越来越多;

但朝廷财力有精力都有限,不可以在全国大建柏油路,怎么办?

各地的父母官与地方士绅富户,往往会自筹资金修路,对于自愿出钱修路的乡绅富户,当地官府会以出钱最多的人的名字给新修的道路冠名;

比如张三出钱最多,那这条路修成后就叫张三路。

其他人出钱比较少的,则是在道路旁刻字立碑,永世留存。

但有一点,你不能犯法,一但你犯了大秦的律法,你的名字将会被从石碑上凿去。

为了响应各地官民热切的修路愿望,朝廷经过讨论,并经天子正式用玺颁旨,但凡支持地方修路出资超过五千龙币的人,可获得一个八品的散官爵位。

这种八品散官没有俸禄,但有一个好处,那就是可以直接向天子上书,而且可以参与当地每年的问政;

所谓的问政,就每到年底,有权对当地官府的府库及收支账目进行查阅,当地官员不得阻挠,否则一经查实,阻挠的官员要立即革职,永不叙用。

天子这一道旨意一经颁布天下,那可不得了,砸五千龙币修路的富户比比皆是,有些富裕的州县,甚至出现了修路款已足,还有人抢着砸钱的景象。

民众的热情大大超出了预料,有些州县获得的修路捐款,竟然多达数十万龙币,这倒让朝廷头痛了,不得不派出成批的巡察御史,监督此事。

幸好各地的司法审判权已经从地方主官转移到同知或县丞手上,朝廷事先有规定,当地的主官负责具体运作修路事宜,而同知或县丞则有监督的权责。

因为司法审判权刚刚从当地主官手上剥夺,转交给同知或县丞,这使得各地负责行政的主官和掌管司法的同知、县丞的关系普遍有些僵,倒是避免了很多监督者与被监督者相互勾结的行为。

从长沙一路北上,到了洞庭湖,现在这里已经成为名副其实鱼米之乡,成了大秦最大的粮仓,每年粮食出产已经超过苏杭地区,原来那句“苏杭熟,天下足”也变成了“荆湖熟,天下足”。

读书人最喜欢游赏的岳阳城,是洞庭湖沿岸最繁华的城市。而岳阳的百姓与别处不同,他们更喜欢管洞庭湖叫湘妃湖。

一来,地位十分


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